联邦行动加强对CDL培训的监管

美国交通部宣布本周一项重大执法行动，旨在通过加强对商业驾驶执照（CDL）培训提供者的监管来提升全国道路安全。该机构表示，此举旨在将不合格的司机和腐败的运营者从卡车行业中清除出去。

被清除与通告的规模

交通部长Sean P. Duffy表示，近3,000家CDL培训机构已被从联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）的培训提供者登记处（TPR）中移除。另有约4,500家培训提供者被列入警告名单，因可能未遵守联邦要求。

培训提供者登记处的作用与计划审查

交通部解释称，TPR 列出获授权为CDL申请者提供联邦要求的入门级驾驶培训的机构。该机构表示，此次清理是对登记处中约16,000家提供者进行更广泛审查以识别并移除不合规项目的第一步。

移除原因与引用的标准

官员称，提供者被移除的原因各不相同，包括未能妥善准备学员以满足白宫所谓的“就绪标准”以及其他形式的不符合联邦培训要求的行为。

达菲部长关于执法的声明

达菲部长将此项行动描述为对他所称的非法或鲁莽做法的打击，这些做法让训练不足的司机上路。他表示，政府正采取措施结束此前让不合格司机进入行业的政策，并恢复对培训与发证标准的更严格执法。

行业支持与ATA的评论

该决定迅速获得多家行业组织的支持。美国卡车运输协会（American Trucking Associations，ATA）总裁兼首席执行官Chris Spear表示，培训驾驶人员操作大型商用车辆是一项专业责任，欢迎政府对所谓的CDL磨坊采取关闭措施。

去年10月，ATA还致函国会领导人，敦促加强对CDL签发的资格与监管。信中呼吁的措施包括

• 要求个人在有资格申请CDL之前，至少持有普通驾驶执照一年
• 加强联邦与州对CDL签发和考试的监管，确保只有完全合格的司机进入行业
• 加快将不合规培训提供者从FMCSA的培训提供者登记处中移除

NITL与TIA呼吁平衡的回应

国家工业运输联盟（National Industrial Transportation League，NITL）执行董事Nancy O’Liddy赞赏交通部和FMCSA为维持入门级司机高培训与安全标准所做的努力，但也敦促与各州、培训学校及利益相关方合作，以避免无意中惩罚合法提供者。

O’Liddy还强调，需要为当前在读的学员提供公平的途径以完成有效培训，保护教育机会——尤其是在服务不足和农村地区——并监测此次清理对司机供给与劳动力公平性的影响。

运输中介协会（Transportation Intermediaries Association，TIA）总裁兼首席执行官Chris Burroughs表示，TIA支持交通部为确保商用司机培训的诚信与问责所采取的步骤，并强调严格监管在保护承运人、发货人和公众方面的重要性，同时识别并保留合法项目。

对行业可能产生的影响与专家分析

分析人士表示，随着卡车行业进入2026年，这些被移除的机构可能会收紧运力。摩根士丹利分析师Ravi Shanker写道，此项行动代表了又一项运力逆风，外加更严格的监管环境，其中包括英语能力要求、更密切的B1签证监测以及影响非本地CDL的规则。

Tucker Company Worldwide首席执行官Jeff Tucker称，许多学校非法经营或存在严重缺陷令人不安，并称赞交通部重新聚焦安全。他补充说，机构应专注于其确保交通系统安全的核心使命，而不是介入商业定价或合同问题。

下一步与更广泛的优先事项

交通部表示将继续审查培训提供者登记处并采取其他执法行动，以防止训练不足的司机进入行业。官员与行业组织表示，安全仍是最重要的关切，同时部分利益相关者敦促在执行过程中谨慎，以保护合法培训方并维持培训项目的可及性。