8月赴美集装箱运输概览

S&P Global Market Intelligence 报道称，8月运往美国的集装箱化进口按年计有所增加，但较7月异常高的货量有所回落。该机构提供了详细的月度和年初至今数据，并就进入旺季（Peak Season）前的季节性模式和市场信号发表评论。

8月装运总量及环比变动

据 S&P Global Market Intelligence，8月进口总量为 2,917,318 TEU（二十英尺标准箱）。该数字较7月的 3.01 million TEU 下滑了 2.6%，其中7月是首次超过每月300万 TEU 的月份。

年度表现与8月纪录

S&P 表示，8月货量 同比增长 3.8%，并创下了8月吞吐量的新纪录。该机构将年度增幅与月度节奏并列，评估需求时点与库存流动情况。

年初至今总量及与疫情前水平的比较

截至2025年前八个月，赴美集装箱进口累计达到 22,116,114 TEU。该累计量较去年同期 增长 4.4%，并较2019年8月的记录高出 16.5%。

S&P Global Market Intelligence 对时点与旺季的评论

该机构表示，7月到8月的环比回落强化了其早前指出的提前拉动（pull-forward）模式，并补充说这一本年趋势通过其分析中引用的 1.9% 年增幅 得到了进一步说明。S&P 还指出，8月是传统旺季的高峰期之一——反映了开学季货运——而10月通常是零售商为假日季补库的另一重要季节高点。该机构警告称，今年旺季可能带来高于近年水平的价格。

S&P Global Market Intelligence 报告的8月关键指标

• 8月进口总量： 2,917,318 TEU
• 较7月环比变动： -2.6%
• 参考的7月货量： 3.01 million TEU（首月超过300万 TEU）
• 8月同比变动： +3.8%
• 年初至今回合（2025年前八个月）： 22,116,114 TEU（+4.4% 年比年）
• 与2019年8月比较： +16.5%
• 提及的政策背景：白宫基于 国际紧急经济权力法案（International Emergency Economic Powers Act） 对大多数美国贸易伙伴实施的互惠关税自 8月7日 生效，S&P 指出这一因素影响了进口商的采购来源和时点

S&P 分析师 Eric Oak 的访谈见解

S&P Global Market Intelligence 的供应链情报分析师 Eric Oak 告诉该机构，尽管8月货量有所上升，但与当前运费水平相比，市场并未给人强劲的感觉。

“观察今年旺季的发展将非常有意思，因为8月感觉像是一个转折点，但目前还难以判断方向。看起来货运确实在7月略有提前拉动。2022年，8月是全年峰值，而去年则是9月。今年特别是6、7、8月的模式似乎与2024年相似，而2024年是在9月有上升。我预计假日高峰期间会有某种程度的增加。但是否会达到2024年的水平或回到2022–2023年的水平，这是我们都在问的问题。”

对托运人和零售商的影响

S&P 的数据和评论凸显了市场的平衡博弈：进口商在夏季提前拉动了部分货物，可能是为应对关税和采购来源变化，而零售商仍面临为开学季和假日补库的季节性需求。该机构指出旺季价格可能高于近年水平，这意味供应链经理和采购人员需要密切关注成本压力。