ShipMatrix：主要承运商网络周准时率高

ShipMatrix 发布网络周交付调查结果

位于匹兹堡的 SJ Consulting 子公司 ShipMatrix 发布的最新数据显示，在 2025 年网络周期间，主要包裹承运商维持了强劲的准时交付表现。

该公司在审查了高峰假日时期的承运商表现并与去年比较后发布了该分析。

ShipMatrix 将网络周定义为 12 月 1 日至 12 月 7 日的七天期间。在此期间，网络每天处理超过 1 亿件包裹。

该公司指出，这些每日包裹中有超过 80% 是寄往住宅地址的节日礼物，突显了该时期对季节性配送的重要性。

ShipMatrix 使用快递服务的“当天结束”承诺（end-of-day commits）来衡量准时交付率（OTP），并为地面运输允许额外一天的运输时长。公司报告了三大国内承运商的高 OTP 数据：

该分析覆盖的不仅有 FedEx、UPS 和美国邮政署（USPS），还包括 Amazon、Walmart、私有车队、地区承运商与最后一公里服务提供商。

在这些网络范围内，ShipMatrix 报告称承运商在网络周共计运送了超过 5.68 亿件包裹，约比典型非高峰期高出 30%。公司将这一规模描述为应对高峰激增所做周密规划与准备的证据。

ShipMatrix 警告称，尽管整体网络周表现强劲，但不应鼓励最后时刻下单。公司建议在 12 月 17 日之后下的订单可能需要选择更高价的快递方式，即便如此，若遇到天气相关中断仍可能无法在圣诞节前及时送达。

ShipMatrix 还指出，其公布的准时率中已经排除了因天气引起的延误，因此对于迟下单的假日包裹仍然存在此类风险。

ShipMatrix 总裁 Satish Jindel 在接受 Logistics Management 采访时表示，近年追踪和报告 OTP 的难度显著增加。他称这项工作大约是两到三年前的五倍，且几乎是 2024 年的两倍。

Jindel 将这一增长归因于界定承诺与运输时间的规则网络变得更加复杂——这些变量受航线、距离以及 FedEx、UPS 和 USPS 各自运输天数的影响。

他用交付时点举例说明测量方法：快递服务以当天结束为评估标准，若承诺时间为下午 3:00 的包裹在 3:30 到达，在这些度量体系下仍可被视为当天交付。承运商也可能为地面服务允许额外的一天以反映客户在假日时期的典型期望，但在圣诞节前的最后几天，对消费者而言每增加的一天都变得至关重要。

Jindel 表示，来自非常规提供者的配送能力增长正在侵蚀传统承运商的运量。他指出一些例子：零售商从本地门店履行线上订单以提供当日或次日服务，并使用零工经济司机或本地配送应用完成最后一公里。

Walmart 越来越多地利用门店为基础的履单与第三方快递（如 DoorDash 或 Uber Eats）进行送货，这可能将运输量从 FedEx 等大型承运商分流，减少其运量和收入。ShipMatrix 指出，当托运方也成为承运方（类似于 Amazon 的策略）时，他们就变成了直接竞争者。

公司预计，包括 Costco 和 Walmart 在内的零售商将继续扩大其配送布局，为传统包裹承运商带来更多竞争。