两港十月活动概览

洛杉矶港与长滩港最近公布的数据显示，与2024年同月相比，十月份的集装箱吞吐量均有所下降。两大通关港口在进口、出口和空箱方面的吞吐量均出现下滑。

洛杉矶港十月总量与趋势

洛杉矶港在十月记录了848,431个20英尺标准箱（TEU），同比下降6.25%。此前九月吞吐量为883,053 TEU，亦同比下降7.5%。

POLA进口、出口与空箱明细

洛杉矶港十月的详细数据如下：

• 进口：429,283 TEU，同比下降7.0%
• 出口：123,768 TEU，同比上升1%
• 空箱：295,380 TEU，同比下降8%

洛杉矶港管理层反应与短期展望

洛杉矶港执行董事Gene Seroka将十月形容为总体平稳的一个月，并指出当月吞吐量约比港口十月五年运行平均值高出1%。他表示，鉴于今年全球贸易的不稳定性，这一表现值得关注；进口与五年趋势相符，表明消费者需求保持稳定，即便零售商和制造商在年底前已减少订货。

洛杉矶港年初至今表现与年末预期

截至2025年前10个月，洛杉矶港总吞吐量为8,655,489 TEU，同比增长2%。Seroka警告称，港口预计从现在到年末会出现10%至15%的季节性放缓，与2024年同期相比可能有所下降。

造成那次下降是有原因的

他解释称，去年的数据异常偏高，因为在选举后，许多货主在关税和贸易政策不确定的情况下提前拉动了货物；而今年零售商和制造商以更充足的库存进入旺季，减少了即时补货的需求。尽管预计年末会有所回软，Seroka预测洛杉矶港全年吞吐量仍将超过1000万箱，这将是港口第三次达到该里程碑，并归功于码头工人和私营合作伙伴的共同努力。

对2026年的预期与政策背景

在被问及2026年展望时，Seroka告诉LM，目前信息尚不足以做出明确预测，但他表示随着部分贸易框架协议到位，前景可能更为稳固。他指出，2025年众多政策举措已对货物流向产生影响。

• 一年间有110多项关于贸易政策和关税的声明影响了航运决策。
• 高额关税和严格政策一度阻止了部分货物流动，尤其是涉及中国的货物。
• 当政策放宽或截止期限延长时，进口商找到机会迅速通过南加州通关。

Seroka表示，这些发展以及关于中国议题的更长期延展和框架协议，可能会使2026年相比2025年频繁的政策变动呈现更大稳定性。

长滩港十月总量与背景

长滩港在十月报告的吞吐量为839,671 TEU，比2024年十月下降14.9%。这一比较基于2024年十月的表现异常强劲，港方将其描述为114年运营历史中最强劲的一个月。

POLB进口、出口与空箱明细及年初至今数据

长滩港十月的组成数据为：

• 进口：401,915 TEU，同比下降17.6%
• 出口：99,817 TEU，同比下降11.5%
• 空箱：337,940 TEU，同比下降12.6%

截至2025年前10个月，长滩港吞吐量累计为8,229,916 TEU，较2024年同期增长4.1%。