采访背景与参与者

《Logistics Management Group》新闻编辑Jeff Berman采访了XPO的首席战略官Ali Faghri。XPO是总部位于康涅狄格州格林威治的全国性零担运输（LTL）承运人。交谈回顾了LTL市场现状、经济影响、贸易政策、XPO的投资以及公司如何应用人工智能。

货运经济的当前状况

Faghri将货运经济描述为疲软，LTL量仍然远低于疫情前水平。他将这种疲弱归因于工业经济低迷，而工业为许多LTL客户群提供业务。他表示，工业制造业的复苏——可能受益于更低利率和诸如“Big Beautiful Bill”之类的立法——将推动LTL运输量反弹。

关税与美国贸易政策的影响

Faghri表示，长期来看关税应当成为LTL的利好因素，因为它们鼓励制造商将生产迁回美国。工厂在国内迁址时，原材料和成品都会通过美国卡车运输，而不仅仅是最终产品。

他补充说，国内生产缩短了周期时间，因为制造商寻求迅速移动库存以释放营运资本，导致更小、更直接的发货方式，更契合LTL模式。他认为，对关税政策的更大明朗性将加速回岸（reshoring）趋势，因为托运人会重新获得投资信心。

疫情激增与当前下行的区别

Faghri对比了2020年初疫情期间的情况——先是急剧下降，随后出现压倒性反弹以至于超出运力——与当前的货运衰退。他指出，当前的下行周期更为持久，并已把更多运力从行业中挤出。

他警告称，当工业活动回升、运输量增长时，只有少数承运人会有足够运力来应对冲击。

XPO的投资与运力布局

Faghri强调，XPO在下行周期中持续投资，为市场复苏做准备。他重点介绍了公司为确保运力与服务准备所采取的若干具体举措

• 保持大约30%的备用门位（excess door capacity），他称这是周期底部的适当水平
• 在关键货运市场新开设了20多个服务中心
• 自2021年末以来，在XPO自有制造厂建造了超过18,000辆新挂车
• 新增近6,000台牵引车，使公司车队平均车龄达到历史最低

他表示，这些投资使XPO在需求回升且行业再次面临运力紧张时能够支持客户。

电子商务对LTL需求和服务期望的影响

Faghri表示，电子商务既为LTL创造了新需求，也提高了托运人和消费者对运输时效的期望。零售商已重新设计配送网络以处理更小、更频繁的发货，如今要求速度、精确度和端到端可视性。

他说，XPO的网络、技术和服务能力与电子商务托运人的需求相契合，公司也从这一结构性变化中受益。

为NMFC变更做准备

在提议对国家机动车货运分类（National Motor Freight Classification, NMFC）进行变更时，XPO专注于通过教育和流程更新帮助客户顺利过渡。销售团队与客户会面，审查货运构成、讨论潜在的分类变动，并强化包装与提单（BOL）最佳实践。

XPO还通过在提单模板中添加货运子项编号部分并将在其网站上集成NMFTA的ClassIT+工具来更新内部流程，以便客户可以确定NMFC项号、密度和等级。Faghri表示，这些变更为客户和员工带来了平稳的过渡。

对2025年旺季的展望

Faghri将假日旺季描述为许多零售托运人的关键期，准时且无损的交付几乎没有容错空间。他表示，在本次旺季中，零售商和托运人为获得有保障的时限和额外支持，对XPO的高级服务（Premium Services）需求强劲。

他举例说明托运人为满足季节性需求所使用的具体服务

• 店内陈列布置服务（Rollout Service），用于在门店放置季节性陈列
• 杂货合并配送（Grocery Consolidation Delivery），在假日需求到来前在杂货仓库中暂存货物

他表示，这些服务为高风险货件提供优先处理、专属支持并提升准时履约率。

LTL定价与服务质量趋势

Faghri称当前定价环境具有建设性。他指出，LTL业务具有成本推动特性，客户认识到承运人需要在劳动力、网络、设备和技术上进行投资以维持服务。

他补充说，行业仍然受运力限制，终端数量和门位比疫情前更少，这强化了托运人对可靠承运人的需求。他认为，在需求疲软的市场中，服务质量成为更重要的竞争差异化因素。

XPO专注于通过部署新的现场工具来固定货物、加强装载培训并建立与质量目标挂钩的激励计划以改善服务。他表示，在2025年第三季度，公司将破损率降至有史以来最佳水平，并录得连续第14个季度的准时履约率改善。

托运人对承运人的需求与XPO的解决方案

Faghri表示，托运人希望承运人能够像其团队的延伸一样：提供一致、无损且准时的服务，并能解决复杂的物流问题。在过去一年中，XPO看到对其高级服务的需求上升，高级服务包括零售解决方案（Retail Solutions）、店内布置服务（Rollout Service）、杂货合并配送（Grocery Consolidation Delivery）以及借助XPO Mexico+的增强跨境运输。

他说，这些由XPO网络和团队支撑的服务可以解决各种托运人面临的挑战。

XPO如何在营运与销售中应用人工智能

Faghri表示，人工智能正在重塑LTL营运，而XPO全面基于云的技术堆栈使其能比许多竞争对手更快地部署自有AI。他描述了若干运营方面的影响

• AI模型减少绕道与空驶里程，改善网络内的货物流动
• 在干线运输、提货与派送以及码头操作方面带来生产力提升

在商务端，XPO构建了一个AI驱动的潜在客户评分工具，该工具分析成千上万潜在托运人以识别最佳匹配，以及一个为主要在外奔波的销售人员优化行程的排班工具。Faghri表示，XPO预计AI在营运与客户服务中的作用将在未来几年持续扩大。