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发布新的全球港口跟踪报告
美国全国零售联合会（National Retail Federation，简称 NRF）与海运咨询公司 Hackett Associates 共同发布了最新一期《全球港口跟踪》（Global Port Tracker）报告。报告预测，赴美零售集装箱进口量可能在六个月来首次短暂回升，但预计直到春季后期才会维持这种增长。
报告强调，季节性模式与政策决策正在影响主要美国港口的进口流量。
调查涵盖的港口名单
Port Tracker 调查覆盖了美国西海岸与东海岸，以及墨西哥湾和东南部的一系列重要集装箱口岸。
- 洛杉矶 / 长滩（Los Angeles / Long Beach）
- 奥克兰（Oakland）
- 塔科马（Tacoma）
- 西雅图（Seattle）
- 休斯顿（Houston）
- 纽约 / 新泽西（New York / New Jersey）
- 汉普顿路（Hampton Roads）
- 查尔斯顿（Charleston）
- 萨凡纳（Savannah）
- 迈阿密（Miami）
- 杰克逊维尔（Jacksonville）
- 埃弗格雷兹港（劳德代尔堡，佛罗里达州）（Port Everglades）
集装箱统计代表的含义
报告中的数据以二十英尺当量（TEU，Twenty-Foot Equivalent Units）来衡量抵达美国的货柜数量。作者指出，这些统计并不直接等同于零售销售额或就业数据，因为它们反映的是集装箱体积，而非其中货物的货值。
尽管如此，集装箱吞吐量仍是零售商库存计划与预期的有用（但并不完美的）指标。
11月数据与近期趋势
在报告中可得的最新月份——11月，所调查港口的进口合计为202万 TEU。该水平较上月下降了2.3%，较去年同月下降了6.5%。
短期展望与农历新年影响
Port Tracker 预计本月进口会出现短暂回升，因零售商和承运商在亚洲工厂因农历新年停工前提前备货，但总体上仍将出现节后常见的出货低迷。NRF 供应链与海关政策副总裁 Jonathan Gold 表示，零售商刚结束繁忙的假日季，现在正评估2026年的库存和供应链计划。
Gold 补充道，零售商希望在关税与贸易政策等问题上获得更大的稳定性与确定性，以便更有效地运营供应链，并确保消费者能以可负担的价格买到商品。
对2025 年的预测量
Port Tracker 的预测显示，2025 年上半年处理了 1,253 万 TEU，较去年同期增长 3.7%。按全年计算，报告预计 2025 年总进口量将略有下降，大约比 2024 年减少 0.4%，约为 2,540 万 TEU。
关税不确定性及其对 2026 年的影响
Hackett Associates 创始人 Ben Hackett 写道，围绕美国关税政策的持续不确定性扰乱了进口模式。2025 年，这种不确定性在“关税窗口”期间促使承运人争相提前采购，又在关税生效时暂停采购，从而在集装箱流量上产生过山车式的波动。
Hackett 观察到，对保护国内产业与纠正被认为的贸易失衡的关注日益增加，这对自由贸易与国际经济合作的未来提出了疑问，预计这一趋势将在 2026 年继续影响流向美国的进口量。
零售商进入 2026 年的优先事项
随着 2026 年临近，零售商专注于维持稳定的供应链并管理库存以满足消费者需求。行业希望看到更明确的贸易与关税政策，以减少不确定性并支持更顺畅的物流运营。
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